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Sobre las 17:30 de este 25 de Junio de 2020, los bomberos de Bizkaia han recibido el aviso de un incendio de una locomotora diésel de Renfe-Feve en el puente de hierro de Las Delicias, en el barrio barakaldarra de Kastrexana. Hasta el lugar se ha desplazado una furgoneta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y 5 dotaciones de bomberos para sofocar el incendio que no ha sido, por suerte, muy aparatoso. El tren siniestrado ha sido un mercancías compuesto por dos locomotoras diésel-eléctricas de la serie 316-050 (316-051 y 052) y varios vagones plataforma con capota el cual iba dirección Ariz-Basauri.  La locomotora afectada ha sido la 316-051 que iba en cabeza. Por suerte no ha habido que lamentar daños personales ya que el maquinista ha podido salir por su propio pie. Las causas del incendio aún se desconocen. Locomotora 316-066 de Renfe (ex-1666 de FEVE) similar a la incendiada esta tarde.

Estos días en algunas páginas especializadas y redes sociales, se están subiendo muchas fotos y videos de las locomotoras 269 que prestaron servicio en Renfe durante 40 años remolcando todo tipo de trenes. Ahora con la llegada de las operadoras privadas estas máquinas están teniendo una segunda vida. Y no solo aquí en España, ¡sino que también en Chile! En España las operadoras privadas como Continental Rail, Go Transport, Low Cost Rail, Comsa (ahora Captrain) y ahora Medway (a través del Grupo Raxell en su división Rail) se han hecho con estas populares máquinas que durante décadas recorrieron la extensa red convencional de España y que ahora lo vuelven a hacer con más ganas que nunca. En Chile, la Empresa de Ferrocarriles del Estado ha recuperado una de las cuatro locomotoras que poseen y que estos días está en pruebas con la posibilidad de volver al servicio comercial. Locomotora E-269 de EFE junto a una locomotora de vapor. (Foto cortesía de cazatrenes) Son unas locomotoras fabrica...