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En esta entrada hablaré sobre los autobuses de Grupo Acha Movilidad Enkarterri. Grupo Acha Movilidad Enkarterri (antes conocida como Adnor) es la concesionaria que se dedica a gestionar las líneas de Bizkaibus en la zona encartada desde 2014. Consta de un total de 8 líneas que son las siguientes: - A0651: Bilbo-Balmaseda - A0652: Balmaseda-Zalla-Traslaviña-Lanestosa (Pasa por Cantabria) - A0653: Turtzioz-San Miguel-Traslaviña (Pasa por Cantabria) - A0654: Balmaseda-Gurutzeta/Cruces-UPV/EHU - A3323: Portugalete-Galdames - A3341: Bilbo-Sodupe-Okondo-Arespalditza (entra en la provincia de Araba) - A3342: Bilbo-Sodupe-Artziniega (entra en la provincia de Araba) - A3343: Bilbo-Sodupe-Gordexola Mercedes-Benz Integro L (Nº 5019) procedente de Balmaseda entrando en Termibus. Garellano, 29 de Septiembre de 2019 En estas líneas se utilizan autobuses de 10, 12 y 15 metros, los cuales se reparten de la siguiente manera: - A0651: 15 metros. A veces se utilizan de 12 metros. ...

524-024 destino Santander en la Vía 2 de La Concordia 23 de Febrero de 2019 La serie 2400 (ahora 524) de Feve es una serie de automotores diésel-eléctricos fabricados por la Maquinista Terrestre y Marítima (M.T.M) entre 1983 y 1986 para la renovación del parque móvil en aquellos años. Unos automotores que a lo largo de su vida han sufrido diversas reformas. La serie constaba de 29 unidades, pero que actualmente en la red de ancho métrico solo hay 8 en servicio. Historia: El parque de automotores diésel de FEVE se estaba quedando obsoleto, en especial los automotores "Billard" que databan de los años 50, mientras que los trenes de la serie 2300 iba a ser reformada. En 1983, FEVE encargo a M.T.M la construcción de nuevos automotores para los servicios regionales en el norte mientras se relegaban los 2300 a servicios de cercanías. En ese año, salía de la factoría el primer tren de la serie 2400 (el 2401). Compuesto por tres coches, dos de ellos motores y con una t...

Unidad 3623 estacionada en Bilbao con la nueva decoración de la empresa 22 de Agosto de 2019. Esta entrada va a estar dedicada a la serie 3600 de Feve (actualmente renumeradas como Serie 436). Esta serie de automotores eléctricos consta de 21 unidades divididas en 2 lotes. El primero procedente de la reforma de unos antiguos automotores diésel fabricados en los años 60 y el segundo de construcción completamente nueva. Todo empezó en los años 2000 cuando la línea de vía estrecha que une Bilbao con Balmaseda empezó a renovar su material móvil ya que desde su electrificación en 1996 se usó la serie 3500 que poco a poco iban a ser trasladadas al depósito de Santander para la reforma y los 2300 que poco a poco iban desapareciendo para convertirse en las series 2600 y 3600. Precisamente en el año 2000, los automotores 2300 estaban siendo reconvertidos en la serie 2600 (el primero fue en 1999). A principios del año 2000, llegó el 2605-06 para cubrir los servicios junto a las 3500 m...